Wszystko pięknie ale pracuj chłopie w rękawiczkach bo ręce stracisz

Cześć Tak patrzę trochę z niepokojem (jako właściciel VW) na wideo Twojego kanału i w sumie to w większości same niemieckie auta goszczą na warsztacie, Audi, VW, Mercedes, japońce gdzieś sporadycznie.

Ściema o kosztach. Zasłaniasz się niepewnością o zakresie pracy do wykonania, a ludzie w komentarzach pytają o dany konkretny przypadek, ile klient za daną naprawę ostatecznie usłyszał do zapłacenia. Głupie to tłumaczenie, jakby udawanie głupiego, a tak naprawdę robienie głupków z oglądających.

a będzie na kanale jakieś volvo?? bo ciągle same niemieckie auta :/

Opadły tuleje w bloku... Jak nie teraz to za chwile... Nie naprawialne, coś w stylu Opla Insygnia

Miło ogląda się twoje filmiki majster mam takiego samego tylko 3.0TDI i odpukać wszystko śmiga najcudowniejsza jest ta błoga cisza jak jedziesz tym ciężkim autem 😊komfort podróży tym już starym autem jest nieoceniona wie o tym ten kto ma lub miał lub miał okazje jechać a wracając do filmu wiem że spory koszt naprawy był ale dlaczego wałki zostały stare czy niema dobrych zamienników bo rozumiem że cena w ASO zabójcza jest hmm .

To jest jedyny VW jaki mi się podoba. I nawet się zastanawiałem kiedyś nad takim. Obecnie nie mam miejsca na kolejną zabawkę i jednak wolę dodga Magnum kupić jako następne auto. Ale może kiedyś😉 Rozwalaja mnie ludzie którzy kupują auto za 20tys które 15lat temu kosztowało 500tys i się dziwią że eksploatacja kosztuje. Koszt kupna to zazwyczaj w wynalazkach jest najmniejsza cześć wydatków 😂 no ale cóż tak to ludzie mają. Co do. Wałków. Nowe pewnie mają ładna cenę ale można je było wysłać do regeneracji. Takie walki spokojnie da się w sensownych pieniądzach naprawić. Sam już kilka razy korzystałem z takiej usługi i zawsze byłem zadowolony. Sam zazwyczaj mam wynalazki w garazu do których albo nie ma części albo cena potrafi zabić albo trzeba czekać miesiąc na paczkę 😂 ogółem lubię walki regenerowac bo przy regeneracji często da się coś ekstra z takiego walka wyciągnąć 😉 gość któremu woze takie czesci już nawet zazwyczaj się nie pyta czy coś zrobić tylko ile w danym silniku ma tego zrobić. Czy to wysokość walka czy to przeróbka głowicy. Albo korbowodow. Dostał 4lata temu odemnie pudełko z korbami i wałem od pewnego Forda co cierpi na choroby panewek. Powiedziałem mu jedno zdanie zrób mi z tego honde. Popatrzyl, zapytał się tylko czy pompę też mu przywiozę czy sam sobie zrobię i na jaki olej to szykuje 😉

Maciek, zaznacz że od teraz robisz tylko v-ósemki z US. Tam nie ma takich cyrków 😉😁

Wie Pan co to jest prawda...? Prawda to fakt , naprawa tego silnika , robocizna plus części wyniosła np. 10 000 zł punkt. A nie jakieś kręcenie i ściemnianie .... Pozdrawiam

to jakie ma to spalanie ??

piękny dźwięk odpalania

ciekawe gdzie to paliwo zniknęło? pewnie do czyszczenia było potrzebne

Czy te głowice nie są spokrewnione z głowicami z 1.8(t) 20V?

phaeton się świetnie prezentuje i jeździ. Niestety koszta serwisowania są kolosalne dlatego np w austrii można kupić taniej niż gulfa w tdi. Znam tylko mechaników lub ludzi z mechanikiem w rodzinie posiadających takie coś. Tutaj somsiad się śmieje lub współczuje, w polsce na wsi napewno somsiad dostaje nieziemskich bólów dupska.

Witam serdecznie potrzebuję porady odnośnie 1.9 tdi w caddym silnik bls w mrozy nie chciał zapalić ale po użyciu plaka zagadał i ujechalem nim jakieś 30km i stanoł już nie odpalił łapie go na plaku ale nie gada, mechanik podmienił pompę tandemowa i nic paliwo dostaje na kompie brak dawki paliwa na 2wtrysku paliwo do pompy dociera klapa gaszaca ok zaworki ok zdjoł czapke poprawił kabelki i nadal nic ten sam błąd, pomóżcie gdzie trzeba szukać co sprawdzić?

@One Plus tak 😁

A kiedy ci stanoł, nad ranem?

Dlatego te auta takie tanie.

Grunt że 30 jebla za kadencji i to nagrane

Zobaczcie to: Jakiś stary Datsun z jednym wałkiem 8 zaworów i jaki łańcuszek https://youtu.be/geTwyCJNlQ0?t=1525 A ten wynalazek musi napędzać dwa wałki i 5 zaworów na cylider. 11:33

Gdybym jakimś cudem wszedł w posiadanie takiego auta to czym prędzej pozmieniałbym loga na Skody albo pousuwał całkiem. Dobrze że gość nie wziął z 12toma garami.

Słyszałem kiedyś takie powiedzenie że "im więcej właściciel woldzwagena zapłaci za naprawę tym bardziej jest zadowolony" aaa nie... to było o właścicielu Mercedesa i to było w latach 90tych.

Nie mogę doczekać się odcinków o programach diagnostycznych oraz odcinka z narzędzi warsztatowych. Pozdrawiam.

Obstawiam, że te napinacze łańcuchów prędzej czy później wyjdą właścicielowi bokiem. Tylko ori. Było mnogo przykładów jak ludzie wtopili na zamiennikach (tym bardziej na wersjach napinaczy z solenoidem).

To jaka była przyczyna wypadania zapłonów?

Próbowałeś sprawdzić czy magnes zbiera ten pyłek z samochodów? Różne rzeczy na nas zrzucają..

Robora pierwsza klasa! Pozdrawiam

Majster kurde A dłuższego filmu to zrobić się nie dało? I bardzo dobrze że długi! Przynajmniej CO oglądać Dobra ROBOTA.

Tragedia , zlom , "ekologicznie" 🤣 nieodpowiedzialne

Ja wymieniałem kompletny rozrząd w Phaetonie 3.2 benzyna, wszystko wyszło 3500PLN

Zgadzam się bardzo fajne liczniki jakoś nie mogę się przyzwyczaić do tych wyświetlanych na lcd

Samochwała w kącie stała , materiał na 15 min reszta to ględzenie w kółko to samo

To auto ma więcej przycisków na kierownicy niż ja na klawiaturze komputera . P.

sąsiad go ma ;)

Fajny samochód, ale finansowo to "Fejkon".

Takie same wydatki jak w d3 wiec nie ma różnicy. A auto rzecz gustu mi się bardziej phaeton podoba jak a8...

:)

Z miłą checia oddał bym panu na stół Bmw E60 545i może w końcu panu udalo by sie zdiagnozować bolączki tego silnika.Pozdrawiam.

Fajny odcinek ale niesmak jest bo temat kosztów wcale nie jest wyczerpany. Było poprostu powiedzieć ile kosztował ten remont, części i robocizna. Dodatkowo powiedzieć, że w innym aucie może być inaczej. Po co to ukrywanie? Żeby ludzi nie zrazić?

3:32 - wnętrze jak jakiś potwór w stylu Alien - Predator

Marna troche jakość VW - v8 13 lat, 230000 przebiegu, 17 tyś rocznie, 46 na dzień tak mniej wiecej, to jakie trasy robić żeby nie skorodowało i wytrzymało z 500 tyś. Auto w zakupie jako nowe 0,5 mln na bide za takie pieniądze to silnik chyba nie powinien skorodować od krótkich tras. Ta usterka daje do myślenia. Marcinie myśle że moze stało kilka lat nie palone może od tegota korozja. Pzdr.

28.03 zepsuty jak nic, nic nie pokazał :)

Bardzo fajny odcinek i końcówka super z tą muzyczka 😛

Jak zwykle koszta mniejsze wieksze.nigdy nie powiesz chociaz mniej wiecej jakie koszta.przeciez rozrzutu przy danej pracy nawet przy utrudnieniach chyba nie jest wiekszych niz + - 20 %

Fajna robota ale z tym myciem samochodu po naprawie silnika to się lepiej zastanów.Moj mechanik też mi umył phaetona po remoncie silnika i kosztowało go zrobienie korekty lakieru.😂

Passat za pół bańki, w którym po 200 000km trzeba wymienić pół pieca gdzie koszt tej naprawy już przekracza wartość samochodu a ludzie dalej się nim zachwycają...

True i kupują takie marzenia po 15 latach

Majster, jaki to model laptopa ? Lenovo ThinkPad .....?

@Bocian Tomek Na filmie widać napis Lenovo.

IBM a Lenovo to tajwańska córka z tym samym czerwonym sutkiem.

Tanio nie było😏 😎 Ale działa 😉 😘

Folijka na kierze..... Też stosuję ten psychologiczny zabieg, żeby wyglądało na PROFESJONALLL !

szkłem dupy podcieranie z tymi wałkami rozrządu

Ty, to jesteś prze....masakra jaką masz wiedzę.

Mam pytanie, VW Touareg 2009 3l diesel. Wymienione termostat i pompa wodna . A i tak temperatura nie przekracza 70 stopni. W środku normalnie grzeje i ciepło. Kiedy włączę AC to już w ogóle spada do 60C. Jakieś pomysły? Dziękuję.

@xXBolsXx Dzieki

Jeśli nic nie mylę to na kanale Piter ZróbToSam aprawiał taką usterkę, i okazało się że to drugi termostat był walnięty

@Igor Dąbrowski Wątpię. Dwa razy wymieniałem podstawowy , czasami zdarza sie ze nowy jest z wada. Kolega wspominał o jakimś w pobliżu skrzyni biegów. Ale jakoś zignorowałem ta wiadomość.

W touaregu 3l są chyba 2 termostaty wymieniłeś oba ?

Kurrlla!!! Nie wolkgswagen, a folkswagen!!! A poza tym, typowo polski, dźwiękom włoskiej firmy, po POlsku Lambordrzini, bardzo fajny materiał, o samochodzie koncernu Volkswagen, czyli VAG, który ma swoje hitlerowskie, lewackie, socjalistyczno-robotnicze korzenie i jest bardzo lubiany i podziwiany w POlsce i jej doskonale wykształconym kierowcom, bojownikom i bojowniczkom, czyli wściekłym macicom których IQ mózgów jest niższe od każdego sterownika pojazdu, którym kierują!

Monty Patheon Flying Circus

Aluminium czyścisz z korozji do żywego, nakładasz alodynę, podklad epoksydowy i co tam dalej chcesz. Inaczej korozja będzie wracać. Zawalenie aluminium silikonem czy innym uszczelniaczem niczego dobrego do sprawy nie wnosi.

Nastawniki takie same jak w legendarnym 1.8T? Chyba nie polecano nic innego jak oryginał z ASO. Tutaj x2 jeszcze.

wstawić 1.9 tdi z golfa iv i jeszcze 30 lat pojeździ xD

Dlatego można go kupić za 3 wypłaty i nikt nie chce...

Panie jaki gólnie jest ten wóz?Mam chęć nabyć takie coś i zastanawiam czy warto!! pozdro majster!!

Panie warto , i 2 tyle na serwis, ludzie pozbywają żeby zejść z kosztów a janusze kupujo - jak na filmie słyszałeś koszt części przewyższył x2 wartość samochodu

Kolejny bardzo dobry film. A.C. mogłeś powiedzieć przynajmniej o dolnej granicy cenowej, naprawy tego VW. Każdy zdaje sobie sprawę że może pójść coś nie tak, wtedy koszty rosną. Pozdrawiam.

Mam ciekawy challenge. Serwisu volkswagen w Norwegii nie znalazł problemu. Volkswagen Polska nie znalazł problemu osobiście nie mogę znaleźć problemu. Problem dotyczy passat b8 1.6TDI DCXA 15rok przebieg 230000km. Auto traci moc na zasadzie że coś się wyczerpuje i po pozostawieniu auta na biegu jałowym na conajmniej 3min wszystko wraca dro normy i auto ma moc i tak w kółko. Brak błędów🙂. Producent mi nie pomoże bo sam wymieniłem niektóre podzespoły silnika 🤷‍♂️.

@Patryk Krawczyk skrzyni biegów nie podmieniales Jeszce?

@Patryk Krawczyk potwierdzam ciekawy przypadek. Kilka razy w mojej karierze mechanika problemem okazała się wiązka. Pomijam takie przypadki gdzie wiązka była lutowana A cyna zmienia oporosc i wskazania są przeklamane. Jeżeli wszytko już serwis przepatrzy wróciłem do podstaw czyli rozrzad , klin itp. Powodzenia i szybkiego rozwiązania problemu

Jeśli wymiana sterownika nie pomoże jednostka zostanie rozłożona na stole w celu obejrzeniu czy cos się rzuci w oczy, jeśli nic to swap na 2.0TDI. Jedynie boje się że swap nie pomoże ale cóż. Serwis VW jeździł autem w celu sprawdzenia pod kompem jakie parametry auto podaje, nic nie znaleźli sam też tak jeździłem. Pod tym linkiem opisałem trochę ten problem https://forum.vw-passat.pl/topic/67190-niskie-ci%C5%9Bnienie-paliwa/

@25kubas z tego co wiem jedynie wiązka silnika nie została sprawdzona. Każdy czujnik/kostka zlstaly sprawdzone, jedynie syf był na czujniki położenia wału lecz po oczyszczeniu nic się nie zmieniło. Auto dalej zachowuje się jak by miało 60ton i nie chce jechać. Zostal wypalony DPF ale przed wypalaniem nie było dużo sadzy. Czujniki odpowiadające za przepływ spalin nie pokazują aby coś było zapchane. Zawór egr został na próbę zaślepiony lecz bez resultatow. Gruszka od turbiny wymieniona na próbę. Sterownik silnika zostal zaktualizowany do najnowszej wersji lecz za dniach zostanie on wymieniony bo byc może moj jest walnięty. Ręce opadają 😔

@Patryk Krawczyk przewody sprawdzane? Może załamany, zwężka gdzieś? Pojeździć na luźnym korku paliwa. Spaliny nie blokują? Odczyty w czasie rzeczywistym . Zostanie wiązka silnika do sprawdzenia ma koniec

Jak ja to kocham jak robota jest robiona na 100 procent konkretnie i do końca. Też tak lubię albo sto procent albo wcale.

Jak dobiera się części do "luksusowych" VW? Szukamy po częściach Golf/Passat i mamy te same części za ułamek ceny XD

Podjeżdża na detailing, fachowiec podchodzi wyczyścić kratki nawiewów a tu nie ma xd/ tel do klienta, posprzątane. Najbardziej czytelne na zegarach te 320 ;)

Szkoda, że poza laniem wody nic konkretnego nie mówisz. Zamiast chwalić się pracą możesz ludzi uświadomić co ile kosztuje w tym wozie. Później ludzie się napadają na ten wóz i mają załamanie nerwowe jak przyjdzie nawet pierdołe naprawić.

Fajne auto. Ciekawe Jaka cena za pytona po naprawie?

Siema MAJSTER bardzo ładna robota pozdro Śląsk.

Silikon silikon wszędzie silikon gdzie się tylko da tam wsadzimy silikon ...🤣

spierdalaj

Na jakie paliwo działa Webasto w takim silniku ? Na ON ?

zapomniałem dodać, że w tym silniku oczywiście benzyną.

Na takie czym zasilany jest silnik i jakie masz w zbiorniku paliwa bo z niego bierze paliwo webasto.

A+30% za naprawę długo trwała bo trzeba było bloga kręcić....

Majster weź że no kup statyw myślę że kanał dużo by zyskał

Co było bezpośrednią przyczyną wypadania zapłonu bo też mam z tym problem w 2.4?

czyli za flaszke nie zrobi tego

Jak działają te zmienne fazy rozrządu bo nie mogę sobie tego uzmysłowić u mnie tez są w 2.4 bdv i tez mam wypadanie zapłonu i drgania podczas jazdy i podejrzewam zapchany katalizator ale po tym filmie mam wątpliwości, kto wie jak to działa?

Żadnego klepania nie ma, łańcuszków nie słychać ani na ciepłym ani na zimnym, co do parametrów sond to nie mogę sprawdzić bo nie chce mi się vcds komunikować na włączonym silniku ale wyskoczył błąd od wydajności katalizatora po dłuższej trasie

a nie klepie ci cos w kolektorze, bo to w tych silnikach wada fabryczna rozpieprzające sie skracanie dolotu katalizator czy niesprawny wyjdzie sprawdzając parametry sond jak katalizator to lepeij wymieniaj bo głowiczka poleci

zakryj sobie ten otwór między głowicami, pod kolektorem bo jak tam syf naleci to kanałami prosto na wał i do oleju

Auto fajne ale znaczek na masce wszystko psuje :( Taka sama kaszana co audi... Chociaż te zegary są świetne nie to co obecnie w grupie VW - sama pikseloza zamiast normalnych wskazówek. Koszta naprawy przewyższyły wartość auta. Master Ty gaduła jesteś :)

Dobry majster jezdzi tylko na rezerwie😂

Zazwyczaj to nie tylko uszczelniacze. Dołu nie przeglądałeś, czy koszta już zjadły klienta?

Mam bardzo podobnej konstrukcji v6 2.8, więc wiem coś na temat kosztów. Robocizna mi na szczęście odpada bo robiłem sam. Cena napinaczy potrafi zabić.

To taki sam silnik 4.2 jak w audi d2?

D2 od 99 miało 4,2 40v

Wszystko zależy od tego jak ktoś dbał i co wymieniał w aucie. W D2 po którymś roku (może w poliftach po prostu) też były silniki 5-zaworowe z takimi napinaczami między wałkami.

@Wojciech czyli lepiej kupić d2 4.2 tansze koszta

Taki jak w D3.

"Zastaw się, a postaw się." A rezultaty widać na załączonym obrazku.

@Prz G Powiedział to nie dosłownie Majster. Obejrzyj sobie film i posłuchaj jeszcze raz co Majster mówi.

A kto powiedział, że nie ma pieniędzy właściciel na serwis tego phaetona?

@mirror_ 6 To jest ludzka pycha. Jeden z grzechów z którego zyski czerpie najczęściej Bank.

@ThisLow DoShow ""Ludzie kupują rzeczy, których nie potrzebują, za pieniądze, których nie mają, by zaimponować ludziom, których nie lubią"

W tym przypadku "zastaw się, a Pokaż się". Sąsiad jak widzi uberpassata to pewnie ma zawał.

Dobra robota.

Silniczek ciekawy, ale ilość nagaru/laku z oleju w głowicach dużo. Zalecany przez producenta "longlife" czy mineralny? Albo pierwsza wymiana przy 230k. - taki extremalny LL :). Jak wyglądał zlany olej i filtr? Z ciekawości pytam. A rdza na wałkach to chyba od długiego postoju "pod chmurką". Jeżeli wymiana odpada, to może regeneracja (napawanie i szlifowanie krzywek)? Tak, wiem, decyzja Klienta. I wreszcie u Majstra film pełnometrażowy :))

Obstawiam że auto co roku "zimuje", dlatego taki mały przebieg a już koroduje pod deklami. "Bo trzymać pod kocem to też trzeba umieć!".

Hmm, dlaczego wszyscy chcą wiedzieć jakie koszty? Powiem tak, kupcie takie Auto, i jedzcie do majstra na naprawę to będziecie wiedzieć. Ale założę się że potem powiecie, że Szwagier tomek się też zna na Autach i w garażu zrobi za flaszkę + materiał 😀 Co do cen, to mój mechanik tu koło Hamburga (niemiec) bierze 50€ od godziny +19%VAT (bo jeszcze się nie wygryzł) Volkswagen będzie od 100€ do 125€ na godzinę brał, to majster weżnie myślę że coś pomiędzy tym. A jeszcze dla tych co myślą że majster w Chooj kasy zarabia. Prowadzenie legalnie firmy w Niemczech, to z każdego zarobionego 1€ trzeba 0.5 - 0.6 € oddać dla ciotki Merkel, ubezpieczalni, i skarbówki.

Uzupelniajac twoja wypowiedz: Volkswagen robi wyceny minutowe. Jedna Minuta kosztowala ostatnio 1,45 eur netto. Przyklad ktory ostatnio robilem: Wymiana pompy wody w passacie zostala wyceniona na 350 minut pracy co dalo 507 eur netto. Brutto daje to oko 100eur za godzine. Jesli chodzi o normalne warsztaty to z mojego doswiadczenia wynika ze jest to okolo 50-70eur brutto z godzine pracy. I niestety niemcy tak samo jak Polska stoja gownianymi warsztatami uslane. Pieniadze brac i glosno szczekac potrafi kazdy, ale dobrej uslugi za to juz nie uswiadczysz. Takich warsztatow jak ten u majstra tutaj niestety trzeba sie naszukac a po drodze do nich zaliczyc X warsztatow gdzie cie porzadnie za 70eur za godzine bez mydla w kakaowe oko wyruc*aja. Taka to fajna branza niestety.

Wartość tego auta to ok 40 tyś zł, mamy rozumieć że ASO zaśpiewało 80 tyś zł za części ?!?! I to żeby to miało jeszcze ze 700 tyś km nalotu... Dobre info dla tych co mają zakusy żeby sobie takiego (czy inne A8) za 15-20 tyś zł sprawić.

Znajomy jeździ takim. Dostał od ojca. Kupili go 2 lata temu za 13k bodajże. Także 4.2 335km. Na razie bezawaryjnie.

Skorodowane wałki mogą świadczyć o długim postoju (zimowanie?), a właściciel może posiadać auto od dłuższego czasu, tyle że wcześniej tak poważne awarie mogły nie występować i stąd zdziwienie o koszty. Części do tego silnika w ASO zawsze będą drogie bo motor nietypowy w tej marce (VAG którego nie ciągnie 1.9/2.0 tdi toż to SZOK). Nawet 700tyś nalotu dla tego auta to nie są jakieś kosmiczne wyczyny, jasne zużycie będzie wtedy wyraźnie widoczne, jednak ta V8-ka nie jest taką padaką jak TFSI, czy chociażby rzędowe czwórki Mercedesa z rozrządem zrobionym z kartofli.

Majster Ty nam jesteś potrzebny w kraju :D wróc do nas ;)

@michasw91 I się jeszcze nasłucha miauczenia

I gówno zarobi

Ten start to jakby kamienie latały pod deklem :D

@Piotr Piotr wiadomo ;)

Ciśnienie łapie

Czy ja dobrze widzę czy rolka napinająca rozrządu stara została 😲😱

kupiles auto to musi cie stac na utrzymanie i remonty...dlatego mam toyote yaris 😜

@Grafen Steiner Super Plus czyli 98 już powyżej 150 :(

@Grafen Steiner Tylko w Niemczech za godzinę pracy kupisz więcej litrów paliwa jak w Polsce.

Ja ponieważ w zasadzie samochodu nie potrzebuję bowiem mieszkam w centrum Warszawy Potrzebuję tylko pu powozu na działkę i dlatego od czterech lat po sprzedaniu luksusowego auta jeżdżą 20 letnią talią

Dlaczego niby rzadkosc , paliwo na dzien dzisiejszy 1,48 euro za zachodnia granica ,w polsce jak zawsze wszystko duzo tansze pozdrawiam

Zdrowe podejście do tematu , szkoda że to teraz rzadkość

To WYJĄTKOWY samochód. Miałem z nim do czynienia na trasie Poczesna k/Częstochowy - Sosnowiec. Potem jeździłem dostępną konkurencją: A8, S-klasa, Lexus, Jaguar... itd. ale Phaeton robił największe wrażenie! Jak pan go sobie zrobi, to będzie dłuuuugo jeździł! A jeszcze, jeśli do tego będzie wymieniał olej częściej i wysokiej jakości, to pojeździ jeszcze dłuuuuuuużej. A TO auto dalej robi wrażenie i TAK pozostanie.

Jakby ktoś się zastanawiał dlaczego klient zawału dostał przy wycenie. Wałki, 4 sztuki (2 ssące i 2 wydechowe) po 700€ za sztukę (przy zamienniku a majster w ASO pytał, nie zdziwie się jak tam była cena x2). Phaetony są tanie właśnie ze względu na cenę części zamiennych. Wiele osób napala się na kupno świetnego auta za cenę 5-6k€ z V8 / tudzież W8 w starszych wersjach i myślą, że serwis takich aut też będzie tani. Nie chcę nic krakać ale Klient chyba rozmysli sprzedanie obydwu nerek, jak mu zawieszenie zacznie w tym szajswagenie padać :)

Klient ponoć zatrudnił się na drugi etat.

@Grzesiek M tudzieże miały ;)

Phaetony nigdy nie miały W8 pod maską.

Maciek ty się nie dziw chłopu! została mu już tylko 1 jedna nerka (po zakupie VW Phaeton 4.2 V8 335KM) więc powyżerane wałki muszą zostać.... ma równo chodzić i dojechać do kupca koniec i kropka Pozdrawiam oraz łapka dla Pana Mechanika ! :-))

olej pewnie ,,dobry" lany i często wymieniany

Koszty naprawy owiane są wieeeeeelka tajemnicą zamkniętą w wieeeeeelkim sejfie.

Mam znajomego co ma tego samego pheatona i mówi ze jak mu się opony skończą to kupuje innego xd Po prostu wszystko w tym aucie jest mega drogie i zbytnio nie opłaca się co kolwiek robić przy nim.

@Kacper Szczepaniak takie auta kupujesz nawet za 15 tys zł i to jeżdżące

@Pan Bałagan W tym z filmu to chyba się zadziało i to nawet nie za tanio :), pewnie koło 50 tys na oryginałach

Tylko ze mało się co w tym aucie dzieje

Czy tylko ja mam wrażenie że jakbym to widział?

https://youtu.be/tdeJiw6qMkA

Tu jest więcej pierdolenia niż pokazywania roboty Non stop coś aktualizuje, nie wiem co i czym on to aktualizuje? Szkoda że MUBI nie reklamuje😂

Temat kosztów wyczerpany tzn nic o kosztach, dziękuję, dobranoc 🤣

To ja ci napisze miałem wypadanie zaplonow w E66 745 V8 świece cewki valvetronic wałek mimośrodowy dzwigienki koszt 11,5 tys i tak w miarę tanio

Skoro nie podał kosztów naprawy, to znaczy że nie chce ich podawać. Jego wybór

O Kurła! Jaki dziwny Passat 😜

Ten radio aktywny opad to nie Tylko u Ciebie. Na wyspie tez auto całe miałem w tym proszku. Niby Piaski z sachary😂

już jest we Wroclawiu :P

Takie auta to powinni sprzedawac z osobistym serwisantem . Jak zawsze szmelcwagen robi furore na tym kanale .

Ostatnia fotka wyjaśnia wszystko

Taki ten VW bez kompleksów, jak murzyński "Phytong".. ;-) Piona.

Od czego są te 3 zawory zwrotne?