Prawidłowa praca zawieszenia pneumatycznego (Volkswagen Touareg)

  • Opublikowany 4 miesięcy temu

    Auto Challenge

    Trwanie: 06:44

    _auto_challenge_

J҉a҉c҉k
J҉a҉c҉k

𝙉𝙤 𝙖 𝙟𝙚𝙙𝙣𝙖𝙠 𝙬𝙘𝙞𝙖̨𝙯̇ 𝙟𝙚𝙨𝙩 𝙘𝙤𝙨́ 𝙣𝙞𝙚 𝙩𝙖𝙠 𝙯 𝙩𝙮𝙢 𝙖𝙪𝙩𝙚𝙢 𝙗𝙤𝙬𝙞𝙚𝙢 𝙩ł𝙤 𝙨𝙞𝙚̨ 𝙣𝙞𝙚 𝙥𝙧𝙯𝙚𝙨𝙪𝙬𝙖.

3 miesięcy temu
Mariusz Mariusz
Mariusz Mariusz

A gdzie intro? „A w dzisiejszym autoczeledz” :))

4 miesięcy temu
Gregor Skalski
Gregor Skalski

Witam Potrzebuje Kontakt do Ciebie majster. MfG

4 miesięcy temu
Auto Challenge
Auto Challenge

Wurzburg Frankfurt srt 85 autoklinik tel do +491789099514 MACIEK

4 miesięcy temu
Krzysztof Błażejak
Krzysztof Błażejak

Jest kolejna zagadka... Tym razem 3.0 tfsi CAJA https://m.youtube.com/watch?v=Q5NpMrpR1yw Co się dzieje z obrotami między 20-30 sekundą filmu ? To nie moje auto, jednak mam podobnie...

4 miesięcy temu
Krzysztof Błażejak
Krzysztof Błażejak

Mechaniku magiku podrzuć kontakt do siebie .

4 miesięcy temu
Patryk J
Patryk J

497 mm przód, 502 mm tył i mierzy się od środka felgi do brzegu błotnika. Nigdy od ziemi do błotnika ;) najszybsza i najlepsza regulacja to kupić takie regulatory do czujników wysokości zamiast fabrycznych łączników, druga funkcja tego to można zglebować go nawet na trybie AUTO. Pozdro, sam mam Touarega 3.0Tdi w ori King Kongu :) chyba najlepszy samochód typu all-rounder. Niskie spalanie, moc wystarczająca z zapasem, dobre silniki, mega komfort w trasie i zasoby terenowe bardzo dobre (reduktor,blokady).

4 miesięcy temu
Patryk J
Patryk J

Łączniki obniżające zawieszenie touareg. Wpisz tak i znajdziesz takie chromowane skręcane:)

4 miesięcy temu
Zenek Zenobiusz
Zenek Zenobiusz

Jakie regulatory? Możesz coś więcej opowiedzieć.

4 miesięcy temu
DG 2222
DG 2222

Rzeczywiście to prawidłowa praca "hydro"? Moją C5 by międzyczasie dźwigło i opuściło kilka razy.

4 miesięcy temu
Edek Zgredek
Edek Zgredek

@DG 2222 tam w kółko któreś bezpieczniki od pompy zawiasu paliły się . nawet jakieś serwisowo ukryte . ostatecznie zjarała się pompa . 2 tygodnie przed końcem gwarancji . wymienili , auto sprzedane .

4 miesięcy temu
DG 2222
DG 2222

@Edek Zgredek  dobrze że ci się nie zjarała. Prawdopodobnie był przetarty kabel za lampą przy pompie, albo uszkodzony BSI, BSM lub stacyjka. W C5 kable za lampą co idą przy blasze do pompy sprawdza jako pierwsze, bo przy zwarciu jakimś cudem nie przepala bezpiecznik a samochód może spalić kiedykolwiek, ja mam tam dodatkową izolację.

4 miesięcy temu
Edek Zgredek
Edek Zgredek

Miałem w pracy C5 która się podnosiła i opadała nawet jak zostawiłem na parkingu pod marketem . Wracam z zakupów wszystkie niemieckie auta stały jak na rozkaz a citroen się bujał jak zjarany :D

4 miesięcy temu
Armo11
Armo11

Liczyłem, że na końcu wjedziesz do windy.

4 miesięcy temu
WoW Master Montezuma
WoW Master Montezuma

Widziałem parę filmów na tym kanale.Ale ten jest najgorszy.ZERO !

4 miesięcy temu
Zenek Zenobiusz
Zenek Zenobiusz

Jakiś problem z wydajnością pompki? U mnie w Touaregu zdecydowanie szybciej to działa.

4 miesięcy temu
Patryk J
Patryk J

Zgadzam się u mnie to max 10 sekund

4 miesięcy temu
Marcin Bialas
Marcin Bialas

Zaraz profesor podpatrzy co tu się wyprawia, i już jutro coś takiego będzie w terenowym lanosie

4 miesięcy temu
Krzysztof Jaskólski
Krzysztof Jaskólski

Jusz Profesor zrobił terenowego lanosa:(

4 miesięcy temu
Marcin Bialas
Marcin Bialas

Poszedłem i wróciłem z pracy a ten dalej się podnosi

4 miesięcy temu
Justyna Ślaski
Justyna Ślaski

Można dostać jakiś namiar do Pana? Szukam dobrego mechanika na Challenge też jestem w DE i po blachach widze że niedalko.

4 miesięcy temu
Auto Challenge
Auto Challenge

Wurzburg Frankfurt srt 85 autoklinik tel do +491789099514 MACIEK pozdrawiam

4 miesięcy temu
Lukasz K
Lukasz K

Zdążyłem się wysrać a on jeszcze się podnosi :o

4 miesięcy temu
Rafal Korgul
Rafal Korgul

No średnio to tak 30 minut xD

4 miesięcy temu
Robert Kanarek
Robert Kanarek

Masz miarkę to może murarzem jesteś?

4 miesięcy temu
michal dabrowski
michal dabrowski

Przecież to szybciej by było podnieść i opuścić kręcąc jakimiś śrubkami przy każdym kole 😂 Przecież najstarsze citroeny robiły to szybciej.

4 miesięcy temu
RsNeo1
RsNeo1

@redis Ale VW nie osiąga maksymalnego podniesienia tak jak Citroen. Citroen dobija do pełnej góry czyli do punktu końcowego siłownika i zwiększa ciśnienie w celu zablokowania. A VW nie dobija do końca i nie dobija ciśnienia do oporu. Jeśli VW zrobił by to samo co Citroen to też nie miał by żadnego resorowania. Zasada działania taka sama tylko wykonanie inne.

4 miesięcy temu
michal dabrowski
michal dabrowski

@redis poza tym można by zastosować zbiornik pośredni już nabity powietrzem wtedy kompresor nie podnosił by tego przez co trwa to tyle.

4 miesięcy temu
michal dabrowski
michal dabrowski

@redis citro podniesiony na maksa może jechać komfortowo za to w trybie serwisowym nie bardzo :)

4 miesięcy temu
michal dabrowski
michal dabrowski

@redis znam różnicę technologii za to zastanawia mnie czemu w takim razie jest taka duża różnica w cenie aut? 🤔😂

4 miesięcy temu
redis
redis

Podnoszenie faktycznie trwa dłużej niż w Citroenie, ale wynika to po pierwsze z kompletnie innego rodzaju zawieszenia (pneumatyczne/hydropneumatyczne). Po drugie pojemność poduszek pneumatycznych jest bardzo duża (pojemność amortyzatora w citro kilka razy mniejsza). Za to na pneumatyce podniesionej na max do góry nic nie tracisz na komforcie amortyzacji podczas gdy citro podniesiony na maksa skacze jak wóz drabiniasty.

4 miesięcy temu
Paweł
Paweł

A jak poduszki puszczą, to jeszcze niżej haha.

4 miesięcy temu
Pro Garage
Pro Garage

Dżipy sie kryjom 😂

4 miesięcy temu
Tovvvija
Tovvvija

Choroszcz dla Touarega.

4 miesięcy temu
Jacek Cichosz
Jacek Cichosz

Prawie jak u chrisa 😀👍

4 miesięcy temu
Robert M
Robert M

Idzie w góre jak po viagrze

4 miesięcy temu
grzegorz osypiński
grzegorz osypiński

Co za emocje😜👍🇵🇱

4 miesięcy temu
Michał Giedrojć
Michał Giedrojć

Ale lipa, to trwa wieki. Duzo lepiej to wyglada w nowym GLS z opcja bounce:)

4 miesięcy temu
Janusz S.
Janusz S.

Coś to nie tak właśnie jest. U mnie jest 5 razy szybciej ( chyba kompresor ma już dość ) a na dodatek pokazuje czy już jest czy nie w żądanej pozycji.

4 miesięcy temu
lolus pololus
lolus pololus

Ile razu ten Touareg jezdzil w terenie z tym super zawieszeniem :))))

4 miesięcy temu
Patryk J
Patryk J

@VipoSek touareg niezależnie od obciążenia i do 15 sekund po wyłączeniu silnika zawsze się ustawi na równo. Nie poznasz po nim czy jest załadowany. Najlepsze jest to, że sprężynówką buja na studzienkach, a tu przejedziesz i zero bujania :) przejedź się, auto już nie takie drogie jak niektórzy piszą. Zadbanych nikt nie sprzedaje. Sam jestem obecnie właścicielem z 29.12.2005r 3.0 tdi w king kongu w lakierze LA7W (99 sztuk na cały świat tylko :p) pozdro

4 miesięcy temu
VipoSek
VipoSek

Patryk J Bardziej mi chodzi o to, że w normalnym samochodzie na zwykłych sprężynach tył przysiada pod obciążeniem, a w tym Touregu myślałem, że może automatycznie reguluje poziom samochodu jak w Citroenach, żeby zawsze był na równo. Pozdrawiam

4 miesięcy temu
Patryk J
Patryk J

@VipoSek touareg ma aż 3.5t na haku w dowodzie:) obniża się dopiero przy 120kmh+ i czym szybciej tym niżej aż do trybu sport

4 miesięcy temu
hubi hubertus
hubi hubertus

@lolus pololus Góry to prestiż w Szwajcarii na południu Niemiec czy na północy Włoch itd. A, ze staruych nikt nie chce naprawiac no cóż. Bogaci starymi nie jeżdżą a biednych, któzy stare kupuja ni estac na naprawy.

4 miesięcy temu
lolus pololus
lolus pololus

@hubi hubertus prawda ale wiekszosc ludzi na te auto do prestizu a nie do mieszczkania w gorach a czym starsze to malo kto chce naprawiac jak zaczyna cieknac

4 miesięcy temu
Adam Cichanowski
Adam Cichanowski

Dzien dobry. Opolszczyzna wita. Pana. mechanika👍😁👏👏👏👏

4 miesięcy temu
Jan Jan
Jan Jan

Volkswagen Das Scheisse

4 miesięcy temu
Arturo04c
Arturo04c

mam przyczepę na poduszkach i tak samo się zachowuje :P

4 miesięcy temu
Waldemar Polaszek
Waldemar Polaszek

Majster w akcji, superancko

4 miesięcy temu
I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz
I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz

Coś na pięcie rośnie. Aż opadnie. ;:-)))

4 miesięcy temu
I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz
I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz

@Dominik Peplinski ;:-))))

4 miesięcy temu
Dominik Peplinski
Dominik Peplinski

Na pięcie to można mieć odciski. Napięcie miałeś na myśli?

4 miesięcy temu
bombayy
bombayy

Moim zdaniem gdyby konstruktorzy budowali proste zawieszenia pneumatyczne jak w ciężarówkach nie bylo by z nimi problemów.

4 miesięcy temu
bombayy
bombayy

@BluesyBor widzę mogła by być dyskusja na cały wieczór przy browarze albo co tam kto lubi a nie komentarze na yt. Szacunek za tak długi komentarz. Pozdrawiam.

4 miesięcy temu
BluesyBor
BluesyBor

@Robsson 751 coś w tym roku 1998 jest, model który posiadam przeszedł w nim lifting - przedliftowe są nie do zdarcia, poliftowe gniją. :D

4 miesięcy temu
Robsson 751
Robsson 751

@BluesyBor W 1998 r. skończyła się solidna konstrukcja i produkcja aut osobowych. Przepracowalem parę lat w BMW m.in. przy produkcji silników V8 , więc coś tam wiem, widziałem jaką popelinę nam się wciska. Wszystkie firmy tak samo robią.

4 miesięcy temu
BluesyBor
BluesyBor

@Robsson 751 bo tak się zachowujemy od dobrych 15 lat, niestety. :D

4 miesięcy temu
BluesyBor
BluesyBor

@Paweł Dudek to się zgadza, platforma D koncernu VW była stosowana w A8 i S8, a "nowa" D1 oparta na stali wykorzystuje po prostu sporo elementów z tamtej i była stosowana w Phaetonie i Continentalu. Podobieństwa można zobaczyć w katalogach części, wiele elementów (np. wahacze) to te same części w przypadku pierwszej generacji Phaetona oraz w modelu A8 D3.

4 miesięcy temu
Bartosz Tomasz Woźniak
Bartosz Tomasz Woźniak

Konkretnie sie podnosi nie sądziłem,że tak wysoko .Pozdrawiam majster 😊👍

4 miesięcy temu
ROBERT Her
ROBERT Her

Mam audi allroad C5 fajne zawieszenie, vcds-em adaptacje się robi bardzo łatwo

4 miesięcy temu
Tomasz M-k
Tomasz M-k

Sierra jak widzi te nowoczesne auta to się przewraca w hucie 😆

4 miesięcy temu
JO
JO

Majster a gdzie broda ?

4 miesięcy temu
ZGKaMiLZG
ZGKaMiLZG

Bajery tego typu są fajne (jak działają) prawda jest taka że im więcej tego jest tym gorzej przy paroletnim samochodzie zaczynają się wymiany i to koooosztowne ...

4 miesięcy temu
tombouu
tombouu

@Pikley dzieki za taka odpo, ale jak nie wiedziałem tak nie wiem.gtrudno

4 miesięcy temu
Pikley
Pikley

@tombouu Tak jak pisałem. Wszystko zależy od typu części i robocizny w warsztacie. Sama wymiana miecha jest prosta. Gorzej kiedy to nie miech jest wadliwy, a osprzęt.

4 miesięcy temu
tombouu
tombouu

@Pikley czyli 4k na naprwe całosci starczą?

4 miesięcy temu
Pikley
Pikley

@tombouu zależy od tego czy oryginał, czy zamiennik. Cena za jeden miech (przy E klasie i S'ce) od 700-2k. Wymiana banalna i wcale nie czasochłonna.

4 miesięcy temu
tombouu
tombouu

@Henry Chinaski a ile kosztuje naprawa?

4 miesięcy temu
Kuba Kor
Kuba Kor

Pneumatyczne zawieszenie? A na co to komu ? ?🤔✌️

4 miesięcy temu
biglightball
biglightball

W prawdziwym premium tylko hydropneumatyczne zawieszenie.

4 miesięcy temu
hubi hubertus
hubi hubertus

Tylko penumatyka zwłąszcza w autach premium.

4 miesięcy temu
Janusz S.
Janusz S.

Przejedź się kiedyś to zrozumiesz na co😁😁

4 miesięcy temu
supersonic
supersonic

to na komfort jazdy

4 miesięcy temu
Zdzisiek niepowiem
Zdzisiek niepowiem

Mi w cayennie 2013r opada prawa strona i gubi kalibracje. Zmieniłem poduszkę a dalej opada. Zaworki nowe itp i nigdzie nie mogę znaleźć wycieku 😥

4 miesięcy temu
barteklca
barteklca

Mam dwa auta z penumatyką.... Miałem podobnie w audi - wymieniona poduszkana na uzywke i dalej opadal , wymieniona na nowa i dalej opadal . I wpadlem na pomysl kupiłem sobie przewód tekalan i podlaczylem bezposrenio rozdzielacz razem z poduszką ..... I voila przewód gdzie mial jakies przetarcie czy coś i bardzo powli uciekalo . Najpierw w rozdzielaczu zamienil bym prawą strone z lewą stroną i zobaczył czy opadanie przeniesie się wraz ze zmianą - wtedy wiadomo rozdzielacz do wymiany.Jeśli nie zmieni się- zrób baypass poduszka- rodzielacz omijająć przewód fabryczny. Pomijam już sprawdzenie jak czujniki pokazują aktualna wysokosć - kiedyś spadł łacznik od czujnia wysokośći - komputer myślał ,że auto jest mega wysoko - i spuszczał powietrze ,aż koło leżało na glebie. Czyli winny był czujnik wysokości. Pozdrawiam

4 miesięcy temu
Karol Jablonowski
Karol Jablonowski

pierwszy

4 miesięcy temu
Karol Jablonowski
Karol Jablonowski

podobno :)@zajcew86

4 miesięcy temu
zajcew86
zajcew86

będą ostatnimi

4 miesięcy temu

Kolejny

LEKCJE ONLINE vs LEKCJE W SZKOLE

9:08

LEKCJE ONLINE vs LEKCJE W SZKOLE

WAKSY

wyświetleń 481K

Fukaj & Kubi Producent - Marvin Gaye

3:34

Fukaj & Kubi Producent - Marvin Gaye

SBM Label

wyświetleń 202K

Cenzura bez historii. Historia Bez Cenzury

19:50

Cenzura bez historii. Historia Bez Cenzury

Historia bez cenzury

wyświetleń 261K

''REAKTYWACJA'' Peugeot Boxer 2.2 " HDI "TDCI" 100KM

54:44

BMW X3  F25 2.0 D N47 (HORROR CHALLENGE)

23:25

BMW X3 F25 2.0 D N47 (HORROR CHALLENGE)

Auto Challenge

wyświetleń 141K

ISUZU D MAX 3.0   4JJ1   (MEGA PUZZLE)  CDN....

31:47

ISUZU D MAX 3.0 4JJ1 (MEGA PUZZLE) CDN....

Auto Challenge

wyświetleń 105K

OPEL MOVANO 2.3 CDTI 125KM (WALCZYŁ DO KOŃCA)

20:22

LEKCJE ONLINE vs LEKCJE W SZKOLE

9:08

LEKCJE ONLINE vs LEKCJE W SZKOLE

WAKSY

wyświetleń 481K

Fukaj & Kubi Producent - Marvin Gaye

3:34

Fukaj & Kubi Producent - Marvin Gaye

SBM Label

wyświetleń 202K

Cenzura bez historii. Historia Bez Cenzury

19:50

Cenzura bez historii. Historia Bez Cenzury

Historia bez cenzury

wyświetleń 261K

Żabson - Patrz na mnie feat. Duszyn

2:55

Żabson - Patrz na mnie feat. Duszyn

INTERNAZIOMALE

wyświetleń 444K

Kali x Major - Si prod. Sergiusz & 2K

2:35

Kali x Major - Si prod. Sergiusz & 2K

KaliGanjaMafia

wyświetleń 2,2M

KęKę - Nadal jestem tu prod. Worek, moody scrag

3:16

KęKę - Nadal jestem tu prod. Worek, moody scrag

Takie Rzeczy Label

wyświetleń 1,1M

MORTAL KOMBAT - Oficjalny zwiastun #1 PL

2:25

MORTAL KOMBAT - Oficjalny zwiastun #1 PL

Warner Bros Polska

wyświetleń 209K